Сало провёл в Формуле-1 восемь сезонов — он выступал с 1994 по 2002 годы. Сало выступал за «Лотус», «Тиррелл», «Эрроуз», «БАР», «Феррари», «Заубер» и «Тойоту». За свою карьеру финн дважды поднялся на подиум.
среда, 17 апреля 2013
Международная автомобильная федерация объявила о том, что приглашённым стюардом на Гран-При Бахрейна станет бывший пилот Формулы-1 финн Мика Сало. Двумя другими стюардами будут немец Герд Эннсер и венесуэлец Винченцо Спано. Для Сало это уже не первый опыт работы стюардом — в 2012 году он исполнял эту роль на Гран-При Европы.
Сало провёл в Формуле-1 восемь сезонов — он выступал с 1994 по 2002 годы. Сало выступал за «Лотус», «Тиррелл», «Эрроуз», «БАР», «Феррари», «Заубер» и «Тойоту». За свою карьеру финн дважды поднялся на подиум.
Сало провёл в Формуле-1 восемь сезонов — он выступал с 1994 по 2002 годы. Сало выступал за «Лотус», «Тиррелл», «Эрроуз», «БАР», «Феррари», «Заубер» и «Тойоту». За свою карьеру финн дважды поднялся на подиум.
воскресенье, 14 апреля 2013
Lentävä suomalainen
По информации сайта Omnicorse.it, Хейкки Ковалайнену звонили из «Кэйтерэма» с приглашением вернуться в команду — но лишь на одну тренировочную сессию. Мнение опытного гонщика, проведшего в команде три года со дня ее основания, понадобилось ей ввиду проблемного начала сезона — в Лифилде решили дать Хейкки возможность прокатиться на CT-03 и предоставить свое мнение по поводу слабых мест машины. Возможно, в Бахрейне финн проведет одну пятничную тренировку. Предполагается, если от работы финна будет толк, он станет появляться в желто-зеленой форме по пятницам на регулярной основе или даже вновь зарекомендует себя на роль боевого пилота.
пятница, 12 апреля 2013
Lentävä suomalainen

Как сообщает швейцарское издание Blick, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт на финском телеканале MTV3, Мика Сало подвергся нападению в Шанхае днем в четверг.
«Они завели меня в переулок и отняли у меня все деньги!», — рассказал Сало.
понедельник, 08 апреля 2013
Lentävä suomalainen
Гонщик | Команда | Результат гонки 1 | Результат гонки 2 | Ситуация в общем зачете |
Матиас Лайне | P1 Motorsport | 9 место — 2 очка | сход | 13 место с 2 очками |
Гонщик | Команда | Результат гонки 1 | Результат гонки 2 | Результат гонки 3 | Ситуация в общем зачете |
Микко Пакари | Fortec Motorsports | 2 место — 24 очка | 5 место — 16 очков | 4 место — 17 очков | 3 место с 57 очками |
Миика Лайхо | PositiOne | 33 место | 27 место | 32 место | 35 место без очков |
Гонщик | Команда | Результат квалификации | Результат гонки | Ситуация в общем зачете |
Мика Каллио | Marc VDS Racing Team | 3 позиция | 5 место — 11 очков | 5 место с 11 очками |
Гонщик | Команда | Результат квалификации | Результат гонки | Ситуация в общем зачете |
Никлас Айо | Avant Tecno | 16 позиция | 9 место — 7 очков | 9 место с 7 очками |
Вопрос: Нужен ли еженедельный обзор результатов финнов по сериям?
1. да, пожалуйста | 5 | (83.33%) | |
2. нет, спасибо | 1 | (16.67%) | |
Всего: | 6 |
четверг, 04 апреля 2013
Lentävä suomalainen
В предстоящий уик-энд финскому гонщику Матиасу Лайне предстоит дебют в Мировой серии Renault на легендарной трассе в Монце, но пока он не ставит перед собой конкретных целей.
«Я готовлюсь к старту сезона, и мне интересно понять, чего я смогу добиться в WSR, — сказал 22-летней гонщик команды P1 Motorsport в интервью телеканалу MTV3. — Уик-энд обещает быть сложным и интересным, но я рассчитываю получить как можно больше опыта. Постараюсь, чтобы начало сезона прошло как можно более удачно, хотя накануне гонки в Монце я не ставлю перед собой конкретных целей. Впереди длинный и трудный сезон, но у меня боевой и во всех отношениях позитивный настрой.
Хорошо, что сегодня днем проходит дополнительная 3-часовая тестовая сессия, и я смогу почувствовать трассу за рулем машины Мировой серии Renault, хотя неплохо знаю Монцу по выступлениям в GP3».
В прошлом сезоне Лайне выступал в серии GP3 и именно в Монце одержал свою вторую победу (первую гонку он выиграл в Спа), по итогам чемпионата заняв 5-е место в личном зачете.
суббота, 23 марта 2013
В этот уик-энд в паддоке Сепанга в статусе VIP-гостя появился Хейкки Ковалайнен, что сразу породило волну всяческих слухов. Но, как пишет финская пресса, бывший гонщик прилетел в Малайзию по личному приглашению Тони Фернандеса, совладельца команды Caterham, в которой Хейкки выступал в течение трех сезонов.
«Я был дома и занимался разными делами, но когда Тони попросил прилететь сюда в этот уик-энд, я подумал: почему бы нет? Тут у меня своя программа, но сесть за руль хочется, — признался Ковалайнен в интервью финской газете Turun Sanomat. — Конкретных планов, связанных с продолжением карьеры, пока нет, хотя никогда не знаешь, какие предложения могут поступить».
Отвечая на вопрос о возможном возвращении в Формулу 1 в качестве тест-пилота или резервного гонщика, Хейкки сказал: «Предложений много, но пока это представляется отдаленной перспективой».
Среди слухов, которые подразумеваются в заметке, наиболее известным является предположение BBC: якобы в команде подумывают уволить Пика и позвать Ковалайнена обратно. С учетом того, что Шарль стабильнее Гидо, звучит невероятно.
вторник, 12 марта 2013
Lentävä suomalainen
Команда Williams представила свою новую машину позже остальных, лишь на тестах в Барселоне. Во время спонсорского мероприятия руководитель команды Фрэнк Уильямс поделился с журналистами Reuters своими ощущениями по поводу будущего сезона и рассказал о своём отношении к новому пилоту Williams, Валттери Боттасу...
«Валттери может стать супергонщиком, — сказал Фрэнк Уильямс. — Блестящий контроль машины, скромный парень — он мне нравится. Мы возлагаем на него большие надежды. Каждый руководитель команды мечтает найти молодого пилота, который рождён для того, чтобы управлять гоночной машиной. Айртон Сенна был таким гонщиком, Эмерсон Фиттипальди, и Себастьян Феттель, вероятно, тоже. Мы очень надеемся, что Валттери — один из них. Посмотрим».
«Валттери может стать супергонщиком, — сказал Фрэнк Уильямс. — Блестящий контроль машины, скромный парень — он мне нравится. Мы возлагаем на него большие надежды. Каждый руководитель команды мечтает найти молодого пилота, который рождён для того, чтобы управлять гоночной машиной. Айртон Сенна был таким гонщиком, Эмерсон Фиттипальди, и Себастьян Феттель, вероятно, тоже. Мы очень надеемся, что Валттери — один из них. Посмотрим».
Lentävä suomalainen
Валттери Боттас — один из дебютантов 2013 года, но многие специалисты уже сейчас возглагают на него большие надежды. Прошлый сезон финн провёл в статусе резервного пилота Williams и теперь «пошёл на повышение», сменив в команде Бруно Сенну. В интервью Motorsport Magazin Валттери признал, что ждать своего шанса целый год было непросто...
Вопрос: Валттери, вам пришлось целый год провести в качестве резервного гонщика Williams. Вы не жалели о том, что не можете сесть за руль?
Валттери: Да, не всегда было легко наблюдать за тем, как Сенна выступает в гонках, но это был лучший вариант. Я присутствовал на Гран При, смотрел и учился, а сейчас чувствую себя достаточно комфортно. Да, потребовалось какое-то время, но теперь я готов.
Читать дальше...
Lentävä suomalainen
В интервью GPUpdate бывший гонщик Формулы 1 финн Мика Сало заявил, что команда Williams «»лучшее место для дебюта Валттери Боттаса. Боттас станет восьмым финном в истории Формулы 1, и Сало уверен, что его 23-летний соотечественник по ходу сезона сможет показать свой потенциал:
«Валттери оказался в хорошей команде. Williams — это лучшая команда для начинающего пилота из всех возможных. Они очень опытны, и там работает много хороших специалистов.
В прошлом году Валттери отлично поработал по ходу пятничных тренировок. Он знает большинство трасс, и уже поэтому я считаю, что с ним будет всё в порядке. У него хороший напарник — Пастор [Мальдонадо] был очень быстр в прошлом году. Если Валттери сможет ему соответствовать с начала сезона, то уже будет выглядеть неплохо».
Валттери Боттас в прошлом году принимал участие в свободных заездах 15 раз. Однако впервые это произошло в Малайзии — в Мельбурне он ещё не выступал...
Напомню, Райкконен и Ковалайнен тоже начинали свою карьеру в Ф1 с Австралии, причем Хейкки приехал в дебютной гонке десятым, а Кими — шестым, в очках.
Lentävä suomalainen
расшифровка с переводом
Сильных выступлений от Вальттери ждут прямо сейчас. Никаких скидок на возраст и отсутствие опыта: Боттас давно доказал, что является одним из лучших молодых пилотов на планете, если и вовсе не лучшим из своего поколения. Титулы в Формуле-Renault 2.0 и GP3 — лучшее тому подтверждение. Наката за рулем автомобиля Формулы-1 тоже хватает — на протяжении всего года Williams натаскивала своего юного протеже, сажая в машину по ходу тренировок в рамках Гран-при. Да, в гонках Вальттери не участвовал уже года полтора, но он все-таки финн. Голова должна остаться холодной.
В Williams говорят, что не считают Вальттери Боттаса новичком чемпионата: финн работает в Гроу уже три года, а в прошлом сезоне принял участие в 15 пятничных тренировках. Он опытнее других дебютантов, и, похоже, готов к стартам в Формуле 1 лучше всех.
Вальттери — не единственный, кто выбрал бы себя пилотом «своей» команды. Но, как бы это сказать… единственный, кто выбрал себя дважды. В графу «любимый спортсмен» финн вписал имя своей девушки, пловчихи Эмилии Пиккарайнен, а когда дело дошло до рисунка и вовсе решил немного сжульничать.
Подложив рядом с анкетой «Мотора» фотографию, финн ее срисовал. Да, рисунки других получились более «душевными», но Вальттери поступил так, как это и принято в Формуле-1 — использовал все доступные средства для достижения оптимального результата. Пусть эти средства и слегка противоречат «духу» правил. Мы просили нарисовать картинку, но ни одного слова про то, что ее нельзя «срисовать» с фотографии в нашем «регламенте» прописано не было.
Так что последите за этим парнем в 2013 году. Он того стоит.
Анкеты Гидо, Макса, Жюля и Эстебана в материале Олега Карпова
четверг, 28 февраля 2013
Lentävä suomalainen
В начале февраля руководитель Макларена Мартин Уитмарш признался, что хотел помочь Хейкки Ковалайнену сохранить место в Формуле-1 после того, как место Ковалайнена в «Кэйтерэме» занял Гидо ван дер Гарде. До того, как вторым пилотом Маруси был официально объявлен Луис Разия, Уитмарш собирался помочь Хейкки получить место в команде с российской лицензией.
На данный момент у Разии возникли проблемы со спонсорскими выплатами, из-за которых бразилец уже пропустил первые тесты в Барселоне. Финский комментатор Формулы-1 на телеканале MTV3 Оскари Саари со ссылкой на проверенный источник сообщает, что Хейкки Ковалайнен является претендентом на место Луиса Разии в составе «Маруси».
«Я буду очень удивлён, если так произойдёт, но это Формула-1, а тут бывают сумасшедшие вещи. Есть вероятность, что послезавтра Хейкки будет за рулём «Маруси». Радиооборудование для Хейкки, как говорят, уже готово», — отметил Саари.
Пока «Маруся» не сообщала о расписании работы пилотов в Барселоне с 1 по 3 марта. Сам же Ковалайнен ранее заявлял, что не собирается искать спонсоров, чтобы оплачивать выступления в чемпионате мира.
На данный момент у Разии возникли проблемы со спонсорскими выплатами, из-за которых бразилец уже пропустил первые тесты в Барселоне. Финский комментатор Формулы-1 на телеканале MTV3 Оскари Саари со ссылкой на проверенный источник сообщает, что Хейкки Ковалайнен является претендентом на место Луиса Разии в составе «Маруси».
«Я буду очень удивлён, если так произойдёт, но это Формула-1, а тут бывают сумасшедшие вещи. Есть вероятность, что послезавтра Хейкки будет за рулём «Маруси». Радиооборудование для Хейкки, как говорят, уже готово», — отметил Саари.
Пока «Маруся» не сообщала о расписании работы пилотов в Барселоне с 1 по 3 марта. Сам же Ковалайнен ранее заявлял, что не собирается искать спонсоров, чтобы оплачивать выступления в чемпионате мира.
воскресенье, 10 февраля 2013
Lentävä suomalainen
Пол Хембри: Ковалайнен — отличный кандидат в тест-пилоты
Директор Pirelli Motorsport Пол Хембри высоко ценит профессионализм Хейкки Ковалайнена и не исключает, что в будущем опытный гонщик мог бы подключиться к тестовой программе шинной компании.
«Еще не приняты главные решения, связанные с нашим участием в Формуле 1 в 2014-м году, — цитирует Хембри финская газета Turun Sanomat. — Этот вопрос пока остается открытым. Когда все решится, мы посмотрим, как выглядит ситуация с тест-пилотами. Нашими приоритетным выбором остаются Лукас ди Грасси и Хайме Альгерсуари — если к тому моменту не окажутся заняты какими-то другими делами. Но Хейкки мог бы стать отличным кандидатом. Он опытный гонщик высокого уровня. Я действительно считаю, что среди кандидатов на роль тест-пилота Pirelli он один из самых сильных».
Ковалайнен дебютировал в Формуле 1 в 2007-м году, провел 110 Гран При, одержал одну победу, четырежды поднимался на подиум, и в его активе одна поул-позиция. За шесть сезонов он успел поработать в Renault F1, McLaren и Caterham (ранее именовавшейся Team Lotus). Но в 2013-м руководство команды приняло решение полностью поменять состав, и Хейкки остался без контракта.
«К сожалению, карьера Хейкки в Формуле 1 завершена, — считает Тимо Пулккинен, журналист финского телеканала MTV3. — Возможность вернуться в паддок только одна: если в силу каких-то неожиданных обстоятельств какой-то из команд потребуется опытный гонщик. Но я не верю, что подобный случай может представиться, шансы крайне малы. Но Хейкки можно считать лучшим гонщиком Формулы 1 из всех, кому в этом году не нашлось места в командах».
Lentävä suomalainen
Легендарный гонщик, четырехкратный чемпион мира Юха Канккунен порекомендовал Хейкки Ковалайнену продолжить карьеру в ралли, — пишет финская газета Iltalehti.
Как известно, Хейкки в этом году пришлось расстаться с Формулой 1, где он выступал с 2007-го, и сейчас ему предстоит определиться, чем заниматься в будущем. В различных интервью Ковалайнен не раз подчеркивал, что никаких четких планов у него пока нет, но из всех видов автоспорта за пределами Ф1 его более всего привлекает ралли.
«Мне кажется, что ралли могло бы стать вполне разумной альтернативой для Хейкки, хотя перед ним открываются и другие возможности, например, выступать в DTM или серии Ле-Ман, — считает Канккунен. — Я ездил с Хейкки на раллийной машине по льду озера в Куусамо (город на севере Финляндии). Он отлично пилотирует, у него настоящий талант. Причем, ему стоит сразу нацеливаться на уровень чемпионата мира.
Для гонщика такого класса, как Хейкки, нетрудно найти финансовую поддержку. Он может пойти по тому же пути, что и Кими Райкконен, чьи выступления в WRC оплачивали спонсоры».
Впрочем, если судить по твиттеру Хейкки, скоро ему можно будет пробовать себя не только в автоспорте или любимом им гольфе, но и лыжных гонках.
среда, 16 января 2013
Гонщик Хейкки Ковалайнен ответил на критику технического директора Caterham Group Майка Гаскойна, который считает, что финн в своих высказываниях не проявил должного уважения к команде, в которой провёл три года.
«Майк делал подобные заявления и в прошлом, но они не вредят мне. Наоборот, они мотивировали меня. Я всегда хорошо ладил с Майком, и у меня не возникало с них проблем после таких высказываний. Он профессионал, и мы работали с ним на протяжении нескольких лет.
Факт в том, что переговоры ведутся не с Майком Гаскойном. Я вёл переговоры с Тони Фернандесом и Сирилем Абитебулом. С Майком мы хорошо ладим. Эти слова он не высказал мне лично, и у меня данные слова не вызывают никаких проблем. Они не оказывают на меня никакого влияния».
Кроме того, Хейкки признался, что пока что у него нет вариантов с выступлениями в какой-либо другой дисциплине.
«В настоящее время я не веду никаких переговоров вне Формулы 1. На данном этапе я даже не думал о каких-либо других вариантах. Для начала надо посмотреть, как всё сложится здесь. Когда будет известен результат переговоров, можно будет посмотреть, что делать дальше», — приводит слова Ковалайнена MTV3.
«Майк делал подобные заявления и в прошлом, но они не вредят мне. Наоборот, они мотивировали меня. Я всегда хорошо ладил с Майком, и у меня не возникало с них проблем после таких высказываний. Он профессионал, и мы работали с ним на протяжении нескольких лет.
Факт в том, что переговоры ведутся не с Майком Гаскойном. Я вёл переговоры с Тони Фернандесом и Сирилем Абитебулом. С Майком мы хорошо ладим. Эти слова он не высказал мне лично, и у меня данные слова не вызывают никаких проблем. Они не оказывают на меня никакого влияния».
Кроме того, Хейкки признался, что пока что у него нет вариантов с выступлениями в какой-либо другой дисциплине.
«В настоящее время я не веду никаких переговоров вне Формулы 1. На данном этапе я даже не думал о каких-либо других вариантах. Для начала надо посмотреть, как всё сложится здесь. Когда будет известен результат переговоров, можно будет посмотреть, что делать дальше», — приводит слова Ковалайнена MTV3.
воскресенье, 13 января 2013
Как уже наверняка всем известно, единственный свободный финн на рынке пилотов сейчас не является самым желанным кандидатом для Кэйтерэма. В то время как место пилота Форс Индии, предположительно, уже досталось Жюлю Бьянки, в малайзийскую конюшню поочередно сватают Петрова и ван дер Гарде, изредка вспоминая о Сенне. Бывший технический директор Кэйтерэма, Майк Гаскойн, ныне занимающий аналогичную позицию в Caterham Group, нелестно отозвался о Хейкки в недавнем интервью Crash.net. По словам Гаскойна, поскольку гонщик и его менеджеры заняли принципиальную позицию и не собирались искать финансовую поддержку, это тоже не помогло делу.
«На самом деле, жаль. Хейкки очень талантливый гонщик, но в прошлом году его менеджмент работал с ним не очень хорошо, и сам он тоже себе ничем не помог, — сказал Гаскойн в интервью Crash.net. — Формула 1 — жесткая среда, и сейчас трудно всем. Он три года выступал в Caterham, ему неплохо платили, так что он мог бы проявить больше уважения».
Гаскойн пояснил, что одних только призовых денег, которые команда получит за 10-е место в чемпионате, будет недостаточно для формирования ее бюджета: «Думаю, с бюджетами в этом году будут большие сложности, поскольку все сталкиваются с финансовыми проблемами. Мы не можем рассчитывать, что ситуация улучшится за день, но хотим добиться, чтобы Caterham Group была финансово стабильной. Наша компания старается упрочить свои ресурсы, чтобы команда могла долго выступать в Формуле 1. Стабильные инвестиции могут гарантировать, что мы останемся в чемпионате и через пять лет, и через десять, и станем солидной командой середины пелотона. Наша цель — занимать места от пятого до восьмого.
Мы понимаем правила игры. Мы пришли в Формулу 1 и неплохо справились со своей задачей по сравнению с другими новыми командами. Но теперь мы сделали шаг назад и сказали: “Хорошо, если не получилось добиться цели сразу, надо разобраться с нашими бюджетами и инвестициями и увеличить ресурсы, поскольку мы намерены остаться здесь надолго”».
суббота, 12 января 2013
«Я вспомнил о Лисе. Когда даешь себя приручить, потом случается и плакать.»
Мика Сало с экипажем — второй
Экипаж итальянской команды AF Corse на Ferrari 458 Italia GT3 в составе бывшего пилота Формулы 1 Мики Сало, Лоренцо Карвальо, Лоренцо Казе и Марко Чиочи, занял второе место и в своем классе, и в абсолюте.
«Мы не ожидали, что сможем показать такой хороший результат, поскольку в ходе гонки нам не хватало скорости, — сказал Мика в эфире телеканала Motors.TV. — Но машина порадовала надежностью, и никто из нас не допустил ошибок. Так что, в любом случае, второе место — это вполне неплохо».
пятница, 11 января 2013
Микко Хирвонен не удивлен результатами Кими в Формуле 1
Третье место Кими Райкконена по итогам первого сезона после возвращения в Формулу 1 многих удивило, но вице-чемпион WRC Микко Хирвонен уверен, что два сезона в ралли ничуть не уменьшили мастерство Кими — наоборот, он стал лучше пилотировать в любых погодных условиях.
Микко Хирвонен: «На самом деле, скорость Кими не стала для меня сюрпризом. Этот парень умеет пилотировать, а в Формуле 1 результаты гораздо более плотные, чем в ралли. Когда я услышал о возвращении Райкконена в Формулу 1, я подумал, что если машина окажется конкурентоспособной, он справится — так и получилось.
Конечно, если бы он продолжил выступать в ралли, то добился более высоких результатов, но его прогресс зависел бы от интереса и энтузиазма, с которым Кими подходил бы к тренировкам и тестам. Впрочем, он наверняка бы смог прибавить».
воскресенье, 06 января 2013
Lentävä suomalainen
Кто знает, что за молодой человек скрывается за этим шлемом?

